Etude d’impact environnemental et social du projet de réhabilitation des voiries à Mvogt Atangana Mballa et Mvogt Mbi

Abstract

Le présent travail porte sur l’Etude d’Impact Environnemental et Social (EIES) du projet de réhabilitation des voiries de Mvog Atangana Mballa et de Mvog-Mbi. Il a été menée de Juin à Septembre 2015, avec pour objectif principal d’identifier et d’analyser les impacts négatifs et positifs générés par les activités du projet et de proposer les mesures pouvant éradiquer, atténuer ou compenser les impacts négatifs et bonifier les impacts positifs. La méthodologie adoptée pour mener à bien cette étude comporte : les recherches documentaires, les observations de terrain, les enquêtes, les interviews et Pour l’identification des impacts, la matrice de Léopold a été utilisée. Il ressort de cette étude vingt (20) impacts dont cinq (05) positifs avec quatre (04) d’importance moyenne et (01) d’importance majeure et quinze (15) impacts négatifs dont dix (10) d’importance moyenne et cinq (5) d’importance mineure. Ces impacts positifs sont : la création d’emploi, le développement des activités socio-économiques, la meilleure intégration paysagère et la facilitation des accès riverains, des déplacements, l’élargissement des chaussées et la réduction du temps de parcours. Pour ce qui est des impacts négatifs on peut citer entre autres : la contribution à l’effet de serre et la dégradation de la couche d’ozone, le risques d’accident de circulation et de travail, les nuisances sonores et olfactives, la perturbation du trafic, la perturbation de la fourniture en eau et l’électricité... Les mesures de bonifications ont été proposées pour les impacts positifs identifiés. Pour les impacts négatifs, les mesures de compensation et/ou d’atténuation ont été préconisées. Toutes ces mesures ont été intégrées dans un Plan de Gestion Environnemental et Social (PGES) du projet.