Activités économiques autour des postes de péage et de contrôle routier de sécurité sur la route nationale n°4 Obala-Bafoussam (1986-2020).

Abstract

L’étude intitulée “Activités économiques autour des postes de péage et de contrôle routier de sécurité sur la route nationale n°4 Obala-Bafoussam (1986-2020)’’ vise à analyser les dynamiques socioéconomiques qui se développent autour des postes de péages et contrôles routiers de sécurité, en générale, et sur la nationale n°4 en particulier. Il en ressort que ces services publics sont de véritables pôles d’attraction où naissent les activités économiques de tous genres. Pour parvenir à la réalisation de cette étude, nous avons fait recours à l’association des différents champs conventionnels en histoire, notamment les sources écrites, orales et, dans une moindre mesure les documents iconographiques. Pour rendre compte de la dimension factuelle de cette étude, les approches diachroniques et analytiques ont été privilégiées. Il en ressort que sur près de quatre décennies, les postes de péages et de contrôles routiers de sécurité de l’axe Obala-Bafoussam ont entrainé un dynamisme basé sur l’auto-emploi à caractère commercial. Ils ont également permis aux populations desdites localités non seulement de s’occuper et de subvenir à leurs problèmes primaires, mais ont aussi favorisé le développement des localités riveraines. Toutefois, il n’en demeure pas moins que cette activité précaire soit à la source des fléaux tels que le banditisme, le désordre urbain et la prostitution. Pour cela, l’État pourrait donc réorganiser le système éducatif en le professionnalisant davantage. Ensuite, les collectivités territoriales décentralisées devraient organiser le commerce autour des postes de péages et contrôles routiers et créer les marchés. Enfin, l’État pourrait mettre à exécution le projet d’automatisation des postes de péages routiers, afin de limiter le vacarme qui existe autour de ces services publics.