https://hdl.handle.net/20.500.12177/46 2026-09-28T01:28:17Z https://hdl.handle.net/20.500.12177/14035 Title: Conduite de moto-taxi et risque d’accident dans la commune de Yaoundé 6 Authors: Mouzong Anonen, Chancel Abstract: La moto-taxi s’est progressivement imposée comme un mode de transport incontournable dans les villes africaines, et particulièrement dans la commune de Yaoundé 6ème, où les insuffisances du transport public conventionnel et l’extension rapide de l’espace urbain ont accru le recours à ce mode de déplacement. Cependant, son expansion rapide s’est accompagnée d’une recrudescence préoccupante des accidents de la circulation impliquant les conducteurs de motos-taxis, soulevant d’importants enjeux de santé publique, de sécurité routière et de gestion urbaine. La présente recherche s’est fixée pour objectif principal d’analyser les facteurs qui influencent le risque d’accident chez les conducteurs de motos-taxis dans la commune de Yaoundé 6ème et d’identifier les mesures susceptibles de contribuer à leur réduction. La question centrale ayant guidé ce travail était la suivante : quels sont les facteurs qui déterminent le risque d’accident de moto-taxi à Yaoundé 6ème, et quelles mesures permettraient de le réduire efficacement ? Il a été fait l’hypothèse que les accidents de motos-taxis résultent d’une combinaison de comportements de conduite à risque, de précarité socio-économique, d’infrastructures routières inadéquates et d’une faible application de la réglementation en vigueur. Pour vérifier cette hypothèse, une démarche hypothético-déductive a été adoptée, combinant l’administration de questionnaires, des observations directes, des entretiens semi-structurés, des focus groups, l’analyse documentaire ainsi que l’exploitation de registres hospitaliers. Les résultats obtenus révèlent que l’excès de vitesse, le non-respect du code de la route, le défaut de port des équipements de protection, l’insuffisance de formation à la conduite, la dégradation des infrastructures routières, l’insuffisance de la signalisation et la congestion urbaine constituent les principaux déterminants des accidents. L’étude met également en évidence de lourdes conséquences socio-économiques pour les conducteurs et les passagers, notamment des blessures physiques, des pertes de revenus, des dépenses médicales élevées et diverses difficultés sociales. Au regard de ces résultats, la recherche recommande le renforcement de l’application de la réglementation, l’amélioration des infrastructures routières, la création de stations dédiées aux motos-taxis, le développement de programmes de formation et de sensibilisation à la sécurité routière, ainsi que l’encouragement à la souscription d’assurances. Ces mesures, dont la mise en œuvre nécessite une collaboration étroite entre l’État, les collectivités territoriales, les forces de maintien de l’ordre et les conducteurs eux-mêmes, sont de nature à favoriser une mobilité urbaine plus sûre à Yaoundé 6ème. 2026-07-01T00:00:00Z https://hdl.handle.net/20.500.12177/13445 Title: : Analyse des effets du team-building sur la performance des équipes de la Société Générale Burkina Faso (SGBF) Authors: Massari, Kamal Abstract: Ce mémoire explore les effets du team-building sur la performance des équipes, à travers une étude de cas conduite à la Société Générale Burkina Faso (SGBF). Dans un contexte marqué par des mutations organisationnelles et une recherche accrue de performance collective, il s’agissait d’analyser dans quelle mesure les interventions de team-building renforcent à la fois les dynamiques de travail et les résultats mesurables des équipes. La démarche adoptée s’appuie sur une méthodologie mixte combinant questionnaires, entretiens semi-directifs, observation directe et analyse documentaire. Cette triangulation a permis de recueillir des données quantitatives et qualitatives complémentaires, offrant une vision globale des effets du team building. Les résultats ne permettent pas de confirmer que le team-building a des effets positifs sur la performance des équipes. Il améliore surtout la dynamique de travail, sans impact consolidé sur les résultats mesurables, qui sont dépendants d’autres conditions et pratiques organisationnelles. Ce travail souligne la nécessité d’évaluations plus structurées et contextualisées des pratiques de développement organisationnel en Afrique, et propose des recommandations destinées aux managers, praticiens et chercheurs pour renforcer l’impact et l’efficacité des interventions. 2025-08-29T00:00:00Z https://hdl.handle.net/20.500.12177/13055 Title: Les chaines logistiques performantes comme solution aux crises humanitaires : Impact des innovations logistiques sur les opérations de réapprovisionnement de la Croix-Rouge Burkinabè (CRBF) en contexte de conflits politiques et de catastrophes naturelles à Ouagadougou. Authors: BAGUIAN, Abdoul Moumouni Abstract: Le Burkina Faso fait face à une crise humanitaire complexe, exacerbée par des conflits armés, des crises sécuritaires et alimentaires, ainsi que des déplacements de populations. Depuis le coup d’État de 2015, l’insécurité s’est intensifiée avec l’implication de groupes armés radicaux (AQMI, Ansar Dine, MUJAO, etc.), affectant gravement l’accès à l’aide humanitaire et les chaînes d’approvisionnement. Malgré la signature d’accords de paix en 2019, la stabilité reste fragile, impactant directement les opérations de réapprovisionnement des organisations humanitaires. Cette recherche adopte une approche mixte combinant une approche quantitative (questionnaires auprès des acteurs logistiques et humanitaires) et une approche qualitative (entretiens avec des responsables de la CRBF et analyse d’études de cas). Les résultats montrent que l’utilisation de technologies numériques (suivi des stocks en temps réel, optimisation des itinéraires via GPS) et l’adaptation des stratégies d’acheminement (stockage décentralisé, collaborations avec des transporteurs locaux) ont permis d’améliorer la continuité des opérations malgré les menaces sécuritaires. Cependant, des contraintes persistent, notamment l’accès limité aux zones de conflit et le manque de financement durable. Cette étude met en lumière l’importance des chaînes logistiques performantes dans les interventions humanitaires et souligne la nécessité d’une meilleure coordination entre les ONG et les autorités locales pour assurer un acheminement plus efficace de l’aide. 2025-03-21T00:00:00Z https://hdl.handle.net/20.500.12177/12584 Title: Pratiques agricoles et impacts sur le couvert forestier d’EBO, Littoral – Cameroun Authors: Prossie, Manual Venceslas Abstract: La forêt d’Ébo, située dans les régions du Littoral et du Centre au Cameroun, représente une zone clé de biodiversité. Ce paysage est reconnu pour abriter une multitude d’espèces animales et végétales, dont certaines sont en danger critique d'extinction, comme le gorille d’Ébo et le chimpanzé du Nigeria-Cameroun. Cependant, cette forêt est de plus en plus soumise à une pression anthropique intense due à l’expansion des activités agricoles locales. Les pratiques traditionnelles d’agriculture, principalement l’agriculture itinérante sur brûlis, sont les principales responsables de cette pression. Ce mémoire vise à analyser l’impact des pratiques agricoles sur le changement du couvert forestier de la forêt d’Ébo entre 2003 et 2023, en mettant en lumière les dynamiques spatio-temporelles de la déforestation à travers l’utilisation de données satellitaires et d’enquêtes de terrain. Les résultats montrent une réduction significative du couvert forestier au profit des terres agricoles. En 2003, la forêt d’Ébo couvrait une superficie de 140 786 hectares, représentant 99,37 % de la superficie totale de la zone d’étude. En 2013, cette superficie a diminué à 140 331 hectares et en 2023, elle a chuté à 139 567. Pendant cette même période, la superficie des parcelles agricoles est passée de 1 946 hectares en 2003 à 10 218 hectares en 2023 puis à 14 623 hectares en 2023. Ces chiffres illustrent clairement l’intensification de la conversion des terres forestières en terres agricoles, principalement motivée par la pression démographique et les besoins alimentaires croissants des communautés locales. L’étude révèle que l'expansion des surfaces agricoles est majoritairement stimulée par la nécessité de répondre à la demande croissante en produits alimentaires (manioc, maïs, plantain) et à l'essor de cultures de rente comme le cacao. Les méthodes agricoles dominantes, principalement basées sur la coupe et le brûlis, ont ainsi contribué à une extension rapide des terres cultivées, amplifiant la déforestation et entraînant une diminution significative de la biodiversité. Face à ces défis, ce mémoire propose des perspectives de recherche sur des pratiques agricoles plus durables. Parmi les solutions proposées, figurent la promotion de méthodes agroécologiques comme l’agroforesterie, la limitation de la déforestation, et l’introduction de techniques agricoles modernes respectueuses de l’environnement. 2024-11-01T00:00:00Z